广深铁路(601333.CN)

广深铁路股份(00525.HK)2018年纯利下降22.78%至7.84亿元 末期息0.06元

时间:19-03-27 19:28    来源:格隆汇

格隆汇3月27日丨广深铁路(601333)股份(00525.HK)公布2018年度业绩,报告期内,公司实现总营业额198.28亿元人民币(单位下同),同比增长8.16%;股东应占综合溢利7.84亿元,同比减少22.78%;基本每股盈利0.11元;拟派末期股息每股0.06元。

公告表示,2018年,公司营业收入198.28亿元,比上年同期增长8.16%,其中,客运、货运、路网清算及其他运输服务、其他业务收入分别为81.08亿元、18.49亿元、88.66亿元及10.05亿元,分别占总收入的40.89%、9.33%、44.71%及5.07%;经营溢利为10.62亿元,比上年同期下降21.34%;股东应占综合溢利为7.84亿元,比上年同期下降22.78%。

2018年,公司完成旅客发送量8934.84万人,同比增长4.95%;货物发送量1570.85万吨,同比下降0.98%;实现营业收入198.28亿元,同比增长8.16%;股东应占综合溢利7.84亿元,同比下降22.78%。

客运是公司最主要的运输业务,包括广深城际列车(含广州东至潮汕跨线动车组)、长途车和过港直通车运输业务。于2018年12月31日,公司每日开行旅客列车252对,其中:广深城际列车109对(含广州(东)至深圳城际列车99对,广州东至潮汕跨线动车组10对),直通车13对(广九直通车11对、肇九直通车1对、京沪九直通车1对),长途车130对(含广佛肇城际11对,广州(东)至桂林北、南宁东、贵阳北和厦门的跨线动车组4对)。

客运收入增长的主要原因为:尽管受广深港高铁深港段并网运营以及国内高铁网络日益完善的分流影响,直通车和公司组织开行的长途车的收入有所下降,但广深城际列车因运能明显增加而带来运量和收入的较大幅度增长,因此报告期内整体客运收入仍有所增长。

旅客发送量增长的主要原因为:(a)自2017年9月21日起,本公司组织开行的广州东至潮汕跨线动车组对数由每日8对增加至10对;(b)自2018年春运起,广州(东)至深圳的部分城际车采用大运能动车组CRH6A型列车,以及自2018年4月10日起,广州(东)至深圳的城际列车采用“3+4”的运行模式,列车运能和列车开行对数增加;(c)自2018年7月1日起,广州东站增开1对至厦门的跨线动车组。

2019年,公司将奋勇担当“交通强国、铁路先行”历史使命,主动适应经济发展新常态和行业管理新体制,坚持以市场为导向,以经济效益为中心,深化强基达标、提质增效,深入实施货运增量行动、客运提质计划,持续提升运输服务质量和经营管理水平,加大铁路资产经营开发力度,强化成本费用控制,着力提质降本增效,统筹抓好安全、运输、经营、建设、稳定等各方面工作。